الصراع على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا ­1 يستمر في كوريا الجنوبي

يسعى الأسترالي مارك ويبر سائق فريق ريد بول للمحافظة على تقدمه بالترتيب العام للسائقين في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا ­1 لهذا الموسم على حساب أربعة منافسين آخرين خلال سباق الجائزة الكبرى الكوري الجنوبي الأول غدا الأحد.

وانتهى العمل في مضمار كوريا الدولي البالغ طوله 5621 مترا قبل أيام قليلة من استضافة فعاليات السباق، حيث حصل المضمار الجديد على موافقة الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) في الأسبوع الماضي فقط.

لم تتعرف الفرق، أو السائقون على المضمار،إلا من خلال اختبارات جهاز المحاكاة مما جعل من التجارب الحرة والرسمية للسباق أمس الجمعة واليوم السبت أكثر أهمية هذه المرة من السباقات الأخرى.

وأبدى السائقون إعجابهم بتصميم مضمار السباق والذي يضم منحنيات عدة وبعض التعرجات، إلى جانب طريق مستقيم طوله 2ر1 كيلومترا ولكن الصعوبات بدأت منذ التجارب الحرة للسباق بسبب حداثته.

يتصدر ويبر الترتيب العام للسائقين برصيد 220 نقطة، يليه زميله الألماني بفريق ريد بول سيباستيان فيتيل والأسباني فيرناندو ألونسو، سائق فريق فيراري، اللذين جمعا 206 نقاط لكل منهما.

لم يبتعد سائقا فريق ماكلارين، البريطاني لويس هاميلتون، ومواطنه حامل اللقب جنسون باتون، عن المنافسة حيث جمعا 192 نقطة و189 نقطة على الترتيب.

تعهد ويبر قبل انطلاق التجارب الحرة للسباق بأنه لن يتوان عن الدفاع عن صدارته في مواجهة فيتيل وباقي منافسيه.

وقال السائق الأسترالي /34 عاما/: "إذا كانت هناك نقطة أخرى مستقبلا، يجب أن نسابق فيها أحدنا الآخر، فسنفعل خلالها ما نفعله دائما وهو أن نحاول تحقيق أفضل النتائج، مهما كانت الظروف وسواء كنت أتسابق مع فيرناندو أو لويس أو جنسون أو سيباستيان".

وأضاف: "أعرف أنني بحاجة لإنهاء السباقات، ولكنك أيضا لن تتنازل عن تحقيق المراكز".

اصطدم فيتيل مع ويبر في حادثة شهيرة بسباق الجائزة الكبرى التركي ولكن مسئولي ريد بول أكدوا أنهم لن يصدروا أي قرارات تتعلق بترتيب السائقين في الفريق.

وصرح ديتريش ماتيشيتس، رئيس ريد بول لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) بالقول: "لن يكون هناك ترتيب للسائقين من جانبنا ، فالسائق الذي يقع في أخطاء أقل ويحقق زمن أسرع يجب أن ، أو سوف ، يفوز".

ترددت شائعات عن أن رئيس ريد بول يفضل فوز فيتيل بلقب بطل العالم لأنه مناسب بشكل أكبر كواجهة إعلانية لشركة المشروبات النمساوية العملاقة.

غير ان ماتيشيتس نفى هذا الأمر قائلا: "لو فزنا باللقب على مستوى السائقين، سنكون سعداء من أجل كلا السائقين بنفس القدر لأنه أيا كان من سيفوز باللقب من بينهما، سيكون استحقه".

حقق فيتيل المركز الثاني في سباق سنغافورة قبل أن يفوز بسباق اليابان ويأمل في المحافظة على انطلاقته هذه عندما ينافس غدا على مضمار كوريا الدولي، على البحر الأصفر على مسافة 400 كيلومترا جنوب سول.

وقال فيتيل: "إننا في موقف جيد، وكانت السيارة جيدة حقا في السباقين الأخيرين".

ولدى ألونسو أيضا طموحات كبيرة بعدما فاز بثلاثة سباقات من السباقات الستة الأخيرة فيما اعتلى منصة التتويج في سباقين آخرين.

ويفكر فيراري في موسم 2007 عندما نجح سائقه كيمي رايكونين في اقتناص لقب بطولة العالم في السباق الأخير بالموسم من هاميلتون وألونسو، اللذين كانا زميلين بفريق ماكلارين في ذلك الوقت.

ويحتاج هاميلتون لتحقيق نتيجة قوية غدا إذا ما أراد المحافظة على فرصته في إحراز اللقب هذا الموسم بعد خسارته صدارة السائقين بفشله في إنهاء سباقين في الفترة الأخيرة وحلوله في المركز الخامس بسباق اليابان.

ولكن في حالة فوز ويبر غدا وإضافته 25 نقطة أخرى لرصيده، فمن الممكن ابتعاد ثنائي ماكلارين عن المنافسة تماما على اللقب إذا لم يحققا نتائج جيدة من جانبهما.